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初期公開日:2026年3月13日更新日:2026年3月13日
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事業活動温暖化対策計画書制度における評価基準及び評価方法を掲載しています。
県内の温室効果ガスのうち、産業部門と業務部門からの排出が約半分を占めており、脱炭素社会の実現のためには、事業活動における排出削減対策をさらに促進する必要があります。
県ではこうした状況に対応するため、計画書制度を見直し、2025(令和7)年度から、県が事業者による脱炭素化の取組を評価し、評価結果を公表する仕組み(評価制度)を新たに導入しました。
2025(令和7)年度以降に計画書を提出した全ての特定大規模事業者を評価対象とします。また、中小規模事業者は、希望者のみを評価対象とします。
原則として、同等制度を運用する横浜市及び川崎市を除いた県域の取組を評価対象とします。ただし、県域のみでの削減計画の策定が難しい場合は、全県での取組を評価対象とします。
毎年度の温室効果ガス排出量の削減実績等を、その翌年度に評価します。
神奈川県地球温暖化対策計画(以下「温対計画」と言う。)における中期目標(※1)及び長期目標(※2)の達成を図るため、2つの目標に連動した評価軸と、それに応じた評価項目を設定し、それぞれの評価基準により絶対評価を行います。
なお、評価項目は、事業者の主たる業種に応じて部門別(産業部門、業務部門、運輸部門)に設定しています。

各事業者の取組を更に後押しするため、評価結果に応じた各種支援を行います。
具体的には高評価者のPR、低評価者への現地調査等の指導・助言などを予定しています。
県の評価制度では、「温室効果ガス排出量の削減」の実績等に応じて3区分にクラス分けした後、その他の評価項目の基準達成状況に応じて、最終的に5段階(S、A、B、C、D)で判定する総合評価を行います。

評価結果は、評価の透明性や客観性の向上を図るため、有識者で構成する「神奈川県地球温暖化対策計画書審査会」の意見を聴取した上で確定し、原則として、全てのランクを「かながわ脱炭素レポート」で公表します。
ただし、低評価(C、D)の結果は、短期的な社会・経済状況の変化による影響への当面の緩和措置として、2回連続までは公表しないこととします。また、公表に際しては事業者は、事前に意見を述べることができます。
なお、評価結果の公表は各事業者の取組状況を見える化し、更なる取組を促進するためのものであり、いわゆる「罰則」や「不利益処分」には該当しません。
(1)評価の概要
温対計画に掲げた中期目標の達成に直接影響する「温室効果ガス排出量の削減」について、既に取組を進めている事業者に配慮し、直近の削減実績と過去からの削減実績の両面から評価します。また、計画時に高い削減目標を設定した場合は、毎年度の評価において加点評価します。なお、各評価項目においては、基礎排出量と調整後排出量のそれぞれについて評価します。
(2)評価項目
| 項目名 | 具体的な内容 | 対象 |
|---|---|---|
| 直近の排出量削減率 | 報告対象年度における排出量の対前年度削減率(%) (報告対象年度を含む直近3か年の幾何平均) |
全部門 |
| 過去からの排出量削減率 | 報告対象年度における排出量の対2013年度削減率(%) (2013年度の排出量の把握が困難な場合等は適切な年度) |
全部門 |
| 高い削減目標の設定 | 計画最終年度における排出量の目標削減率(%) (計画初年度に計画書に記載した目標値) |
全部門 |
(3)評価基準・評価方法
評価基準は、次のとおり部門別に設定しており、各評価項目の評価基準への到達度に応じて採点し、その点数を合計します。(基礎排出量と調整後排出量は同一の評価基準、22点満点)
| 評価項目 | 産業部門 | 業務部門 | 運輸部門 |
|---|---|---|---|
| 直近の排出量削減率 | 4.8% | 6.7% | 1.2% |
| 過去からの排出量削減率 | 2013年度から評価年度までの経過年数に応じて削減率を設定 (単年度あたりの削減率は上記と同様) |
||
| ≪採点方法≫ 部門別の評価基準への到達度に応じて配点 評価基準の100%以上:5点、75%以上100%未満:4点、50%以上75%未満:3点、25%以上50%未満:2点、0%超え25%未満:1点、0%以下:0点 |
|||
| 評価項目 | 産業部門 | 業務部門 | 運輸部門 |
|---|---|---|---|
| 高い削減目標の設定(※3) | 13.7% | 18.8% | 3.6% |
| ≪採点方法≫ 部門別の評価基準以上の目標設定の有無に応じて配点(有り:1点、無し:0点) |
|||
(1)評価の概要
温室効果ガス排出量の削減に資する重要な取組である「省エネルギー対策」の実施状況として、エネルギー消費効率の改善状況について評価します。
(2)評価項目
| 項目名 | 具体的な内容 | 対象 |
|---|---|---|
| エネルギー消費原単位の改善率(※4) | 報告対象年度におけるエネルギー消費原単位の対前年度改善率(%) | 全部門 |
(3)評価基準・評価方法
評価基準は、全部門一律とし、その達成の有無により評価します。
| 評価項目 | 産業部門 | 業務部門 | 運輸部門 |
|---|---|---|---|
| エネルギー消費原単位の改善率 | 1%以上 | ||
(1)評価の概要
省エネルギー対策と同様に重要な取組である「再生可能エネルギー等の利用又は導入」の実施状況として、再生可能エネルギー由来電力等の導入状況や、電気自動車(EV)・燃料電池自動車(FCV)の導入割合などについて評価します。
(2)評価項目
| 項目名 | 具体的な内容 | 対象 |
|---|---|---|
| 使用電力の再エネ電源比率 |
工場等における使用電力量の合計量(kWh)に占める次の再エネ由来の電力量等(kWh)の割合(%) |
産業部門 |
| 乗用自動車における EV・FCVの導入割合又はバス・貨物自動車にけるEV・FCVの導入状況 |
【乗用自動車】 【バス・貨物自動車】 |
運輸部門 |
(3)評価基準・評価方法
評価基準は、次のとおり年度別に設定しており、その達成の有無により評価します。
| 2025年度 | 2026年度 | 2027年度 | 2028年度 | 2029年度 | 2030年度 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 使用電力の再エネ電源比率 | 28%以上 | 30%以上 | 32%以上 | 34%以上 | 36%以上 | 38%以上 |
| 乗用自動車における EV・FCVの導入割合 |
6%以上 | 8%以上 | 10%以上 | 12%以上 | 14%以上 | 16%以上 |
| バス・貨物自動車における EV・FCVの導入状況 |
1台以上 | |||||
(1)評価の概要
温対計画に掲げた長期目標の達成に寄与する中長期的な取組として、脱炭素化の表明や、脱炭素関連イニシアティブへの参加、サプライチェーン全体の取組などについて評価します。
(2)評価項目
| 項目名 | 具体的な内容 | 対象 |
|---|---|---|
| 2050年までの脱炭素化の表明 | 2050年までの自らの事業活動を脱炭素化することをホームページ等により対外的に表明していること | 全部門 |
| 2050年までの脱炭素化を前提とした中長期計画の策定等 | 2050年までの脱炭素化に向けた具体的な対策を記載した中長期的な計画を策定・公表していること | 全部門 |
| SBT等イニシアティブに関する取組 |
次のいずれかの取組を実施していること |
全部門 |
| サプライチェーン全体での削減の取組 | 計画書提出事業者に関するサプライチェーン排出量の算定、開示、削減目標の設定等を実施していること | 全部門 |
(3)評価基準・評価方法
評価基準は、全部門一律とし、その取組の実施の有無により評価します。なお、親会社などの計画書提出事業者以外の者が取組の主体となっている場合であっても、その取組の範囲に当該計画書提出事業者も含まれる場合は、評価対象とします。
中小規模事業者においても、希望制により、次のような簡易評価を受けられます。

※1 2030年度までに県内の温室効果ガス排出量を2013年度比で50%削減
※2 2050年脱炭素社会の実現
※3 「高い削減目標の設定」に関する基準値は、3年間の計画に適用することとし、3年に満たない計画の場合は、「直近の排出量削減率」に関する基準値をベースに計画期間に応じた基準値とする。
※4 原油換算エネルギー使用量を、生産数量などのエネルギー使用量と密接な関係をもつ指標の数値で除した値。
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