水道管（鋳鉄管）の緊急調査結果等について

1　調査の概要

　調査期間：令和7年5月9日から令和7年5月23日

　調査対象：緊急輸送道路の下に埋設されている鋳鉄管（ダクタイル鋳鉄管を除く）（46路線、27km）

 

左から　鋳鉄管（材質的に弱い）　/　ダクタイル鋳鉄管（強度が強く割れにくい）

2　調査方法

　地表への漏水や路面の段差などの変状について、路上からの巡視による調査

3　調査結果

　異常は認められませんでした。

4　国土交通省からの要請について

　京都市の緊急輸送道路である国道1号線において、鋳鉄管が漏水し、終日、交通規制となったことなどを受け、令和7年5月7日に国土交通省より、緊急輸送道路の下に埋設されている鋳鉄管の調査を実施するよう要請がありました。

5　県企業庁における漏水調査の取組

　県企業庁では、すべての水道管約 9,500kmを2年に1巡のサイクルで、音聴式の漏水調査を実施しています。また、そのうち、緊急輸送道路を含む国県道に埋設された鋳鉄管等の老朽管や、基幹管路、線路の下を横断する水道管については、1年に1回、音波センサー（相関式漏水探知器）等を使用した漏水調査を行っています。

　漏水調査の実施現場や、漏水調査体験の取材も随時受けていますので、お問い合わせください。

 

左から　調査の状況　/　音聴式漏水探知器

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