排出状況報告書 （日産車体株式会社）
事業者の名称等
| 届出者住所 | 神奈川県平塚市堤町２番１号 | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | 日産車体株式会社 代表取締役 吉村 東彦 | |
| 主たる業種 | 製造業 | 中分類；輸送用機械器具製造業 | |
| 特定大規模事業者の区分 | ■ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| □ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 | |
計画期間等
| 2019 年度～ 2021 年度 | |
| 報告対象年度 | 2019 年度 |
|---|---|
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者》
| 基準年度 | 2018 年度 |
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排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 2019 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 | |
|---|---|---|---|
| 基礎排出係数ベース | 33,100 tCO2 | 28,300 tCO2 | 31,500 tCO2 |
| 調整後排出係数ベース | 33,100 tCO2 | 28,900 tCO2 | 31,500 tCO2 |
排出の状況に関する説明
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全社における削減目標は、３か年で４．８％の削減（年１．６％削減）を行う目標とした。 計画初年度の結果は前年度比１４．５％減少と目標を大幅に上回る結果となった。 このように大幅な削減となったのは、生産品である自動車の生産台数が減少したことが主要因である。令和１年度の生産実績は計画した生産数に比べて約１７％の減少であった。 主要事業所では生産影響を受けないテクノセンターにおいて排出量が基準年排出量より増加したが、生産影響を受ける他の２事業所は、それぞれ生産数減少影響と判断される減少幅であった。 削減対策としては、LED化を計画的に実施した。 報告対象年度については上記の通りであるが、計画全体をみると、令和２年度は新型コロナウィルス感染拡大の経済への影響もあり、令和１年度以上に生産数が減少する見込みであるが、計画最終年度である令和３年度についてはウィルス影響を受けないならば生産数は増加する予測である。一方で令和１年度に続き令和２年度も計画していた設備投資が抑制される予測であるため、ＣＯ２排出量は原単位としてはあまり下がらないと見込まれ、目標達成は予断を許さない状況である。 |