排出状況報告書 （財務省）
事業者の名称等
| 届出者住所 | 東京都千代田区霞が関3-1-1 | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | 財務省 財務大臣 麻生 太郎 | |
| 主たる業種 | 公務（他に分類されるものを除く） | 中分類；国家公務 | |
| 特定大規模事業者の区分 | ■ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内105台、うち適用除外区域外28台） | |
計画期間等
| 平成 29 年度～平成 31 年度 | |
| 報告対象年度 | 平成 29 年度 |
|---|---|
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者》
| 基準年度 | 平成 28 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 29 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 | |
|---|---|---|---|
| 実排出係数ベース | 822 tCO2 | 805 tCO2 | 818 tCO2 |
| 調整後排出係数ベース | 936 tCO2 | 939 tCO2 | 932 tCO2 |
排出の状況に関する説明
|
〇庁舎管理レベルにおいては、空調設備の一括管理により効率的な電気使用に努めたほか、入居官署レベルにおいては、昼休み次官の消灯等を実施しており、排気量の削減に取り組んでいるものである。 〇電気使用量は前年度に比べ減少し、実排出量は２．１％減少した。契約電気事業者の調整後排出係数が上昇したため、調整後排出量は前年度に比し０．３％増加した。 |
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 28 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 29 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 |
|---|---|---|
| 26 tCO2 | 26 tCO2 | 26 tCO2 |
排出の状況に関する説明
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〇対象自動車のエネルギー起源二酸化炭素の排出量の削減に当たっては、自動車の適正な使用管理やエコドライブの実施を行い、排出量の削減に取り組んだ。とりわけ横須賀出張所の主要業務は国有財産の維持管理であり、管内に所在する多数の国有財産を調査する際に自動車を頻繁に使用するため、予め一定量の排出が見込まれたことからエコドライブ等を推進し、排出量の削減に取り組んだ。 〇排出量は、前年度に比べてほぼ横ばいであった。 |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 28 台 | 0 台 | 0 台 | 3 台 | 0 台 |
| 割合 | 0.00 ％ | 0.00 ％ | 10.71 ％ | 0.00 ％ |