排出状況報告書 （京浜急行バス株式会社）
事業者の名称等
| 届出者住所 | 東京都港区高輪２‐２０‐２０ | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | 京浜急行バス株式会社 取締役社長 平位 武 | |
| 主たる業種 | 運輸業,郵便業 | 中分類；道路旅客運送業 | |
| 特定大規模事業者の区分 | □ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内672台、うち適用除外区域外425台） | |
計画期間等
| 平成 27 年度～平成 31 年度 | |
| 報告対象年度 | 平成 29 年度 |
|---|---|
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 26 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 29 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 |
|---|---|---|
| 16,000 tCO2 | 16,800 tCO2 | 15,920 tCO2 |
排出量原単位の状況
| 基準年度の排出量原単位 | 平成 29 年度の排出量原単位 | 最終年度の排出量原単位 |
|---|---|---|
| 0.889 tCO2/千㎞ | 0.908 tCO2/千㎞ | 0.878 tCO2/千㎞ |
| 原単位の指標の種類 | 走行キロ |
|---|
排出の状況に関する説明
| 対前年度比で二酸化炭素の排出量は横ばいであったが、排出量原単位は1.9%の悪化となってしまった。冬季の平均気温が12月でおよそ2℃、1月、2月がおよそ1℃、前年度と比べ低い為、車内ヒーターの使用や、DPDの燃焼に要する時間が増加したため、走行距離が前年度より1.9%減少しているにもかかわらず、二酸化炭素の排出量は横ばいで原単位が悪化した。 |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 425 台 | 0 台 | 0 台 | 20 台 | 0 台 |
| 割合 | 0.00 ％ | 0.00 ％ | 4.71 ％ | 0.00 ％ |