排出状況報告書
事業者の名称等
| 届出者住所 | 藤沢市朝日町１番地の１ | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | 藤沢市役所 藤沢市長 鈴木 恒夫 | |
| 主たる業種 | 公務（他に分類されるものを除く） | 中分類；地方公務 | |
| 特定大規模事業者の区分 | ■ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内205台、うち適用除外区域外205台） | |
計画期間等
| 平成 22 年度〜平成 24 年度 | |
| 報告対象年度 | 平成 23 年度 |
|---|---|
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者》
| 基準年度 | 平成 21 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 23 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 | |
|---|---|---|---|
| 実排出係数ベース | 28,800 tCO2 | 30,400 tCO2 | 27,936 tCO2 |
| 調整後排出係数ベース | 24,200 tCO2 | 25,700 tCO2 | 23,474 tCO2 |
排出の状況に関する説明
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取組内容としては、本庁舎３０％、その他の施設は１５％削減を目標に、平成２２年度に引き続き、照明等の５０％間引き、空調設備の間欠運転、パソコン等の電源オフ等を進めた。その結果、平成２２年度に比べると、夏季期間の気温が例年並みであったことから、全庁的な節電の取り組みによりＣＯ2排出量の削減につながった。 |
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 21 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 23 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 |
|---|---|---|
| 817 tCO2 | 802 tCO2 | 792 tCO2 |
排出量原単位の状況
| 基準年度の排出量原単位 | 平成 23 年度の排出量原単位 | 最終年度の排出量原単位 |
|---|---|---|
| 0.627 tCO2/千ｋｍ | 0.628 tCO2/千ｋｍ | 0.608 tCO2/千ｋｍ |
| 原単位の指標の種類 | 走行距離 |
|---|
排出の状況に関する説明
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当市の普通自動車は、清掃塵芥車及び消防関係車両が大半を占めている。消防自動車は、火災時及び消防訓練等に要する走行である。消防自動車の訓練も、稼動させずに机上訓練などで燃料消費縮減に努めている。清掃塵芥車は、一般廃棄物収集に要する走行距離である。当市では、１００％戸別収集開始に伴い、走行距離も増加しているが、各塵芥車は、デジタルタコグラフを装着して走行を管理しており、収集コース増加に伴い、走行距離及び燃料増加は止むを得ないが、省エネ運転の励行を呼びかけ燃料消費の縮減を進める。 |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 205 台 | 1 台 | 8 台 | 4 台 | 0 台 |
| 割合 | 0.49 ％ | 3.90 ％ | 1.95 ％ | 0.00 ％ |