結果報告書 （オリックス自動車株式会社）
事業者の名称等
| 届出者住所 | 東京都港区芝３丁目２２番８号 | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | オリックス自動車株式会社 代表取締役 亀井 克信 | |
| 主たる業種 | 不動産業,物品賃貸業 | 中分類；物品賃貸業 | |
| 特定大規模事業者の区分 | □ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内2880台、うち適用除外区域外1706台） | |
計画期間
| 平成 25 年度〜平成 27 年度 |
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 24 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 6,760 tCO2 |
|---|---|
| 計画初年度の排出量の合計量 | 6,670 tCO2 |
| 計画2年度目の排出量の合計量 | 5,950 tCO2 |
| 計画3年度目の排出量の合計量 | 6,590 tCO2 |
| 目標とした最終年度の排出量の合計量 | 6,692 tCO2 |
| 削減率 | 2.51 ％ |
排出の状況に関する説明
| 計画期間中での車両稼働台数の変動は激しかったものの、目標とした最終年度においては、ほぼ想定した台数に収束し、目標を１．５％上回る削減量が達成できた。 |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 1706 台 | 3 台 | 0 台 | 78 台 | 0 台 |
| 割合 | 0.18 ％ | 0.00 ％ | 4.57 ％ | 0.00 ％ |
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標を達成するための措置の内容
自動車における措置
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
|
○推進体制の整備（5101）、 エコドライブの実施（5105） オリックスグループ総務部とリスクコンサル ティング部が中心となってエコドライブ推進 体制を整備し､燃費効率の10％改善を目標に取 り組んでいく。(社用車） ドライバーに対しては安全・エコドライブの 社内コンテストを実施し、優秀なドライバー を表彰するとともに不良ドライバーには実地 研修を実施する。(社用車) ○低燃費車の導入（5106） 更新時期が来た自動車から順次トップランナー 基準達成車などCO2排出量の少ない車両を代替 車両として導入する。（社用車、レンタカー とも） ○ＣＯ2排出量の著しく少ない自動車の導入(5107) 電気自動車等、温室効果ガスの著しく少ない 自動車の導入を検討する。（レンタカー） |
○毎月１回、グループ総務部からエコドライブに 反する危険挙動（急発進、急加速、急減速）の 発生多発運転者と発生のない優良運転者の実名 を社内で公表。発生多発者には上司から指導実 施。（社用車、継続中） ○計画期間中、新規導入車両２０９台中１６５台 （７８．９％）が平成２７年または平成３２年 燃費基準達成車となった。（レンタカー．社用車） ○平成２７年３月に電気自動車を１台導入。 （レンタカー） |
新エネルギー等の導入その他の具体的な措置
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
| ○電気自動車の導入追加・配置を検討する。 （レンタカー） | ○平成２７年３月に電気自動車を１台追加導入。 （レンタカー） |
地域の地球温暖化対策の推進への貢献
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
| − | − |
温室効果ガスの排出の抑制に寄与する製品の開発その他の温室効果ガスの排出の抑制に関する取組
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
| − | − |