結果報告書 （株式会社日産サティオ湘南）
事業者の名称等
| 届出者住所 | 平塚市田村５丁目２４番２２号 | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | 株式会社日産サティオ湘南 代表取締役 加山 利根夫 | |
| 主たる業種 | 卸売業,小売業 | 中分類；機械器具小売業 | |
| 特定大規模事業者の区分 | □ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内271台、うち適用除外区域外271台） | |
計画期間
| 平成 22 年度〜平成 26 年度 |
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 21 年度 |
|---|
排出量の状況
| 実排出係数ベース | 調整後排出係数ベース | |
|---|---|---|
| 基準排出量の合計量 | 372 tCO2 | 372 tCO2 |
| 計画初年度の排出量の合計量 | 368 tCO2 | 368 tCO2 |
| 計画2年度目の排出量の合計量 | 111 tCO2 | 110 tCO2 |
| 計画3年度目の排出量の合計量 | 220 tCO2 | 220 tCO2 |
| 計画4年度目の排出量の合計量 | 289 tCO2 | 287 tCO2 |
| 計画5年度目の排出量の合計量 | 219 tCO2 | 217 tCO2 |
| 目標とした最終年度の排出量の合計量 | 361 tCO2 | 361 tCO2 |
| 削減率 | 41.13 ％ | 41.67 ％ |
排出量原単位の状況
| 実排出係数ベース | 調整後排出係数ベース | |
|---|---|---|
| 基準年度の排出量原単位 | 0.6 tCO2/千ｋｍ | 0.6 tCO2/千ｋｍ |
| 計画初年度の排出量原単位 | 0.17 tCO2/千ｋｍ | 0.17 tCO2/千ｋｍ |
| 計画2年度目の排出量原単位 | 0.175 tCO2/千ｋｍ | 0.174 tCO2/千ｋｍ |
| 計画3年度目の排出量原単位 | 0.17 tCO2/千ｋｍ | 0.17 tCO2/千ｋｍ |
| 計画4年度目の排出量原単位 | 0.15 tCO2/千ｋｍ | 0.15 tCO2/千ｋｍ |
| 計画5年度目の排出量原単位 | 0.15 tCO2/千ｋｍ | 0.15 tCO2/千ｋｍ |
| 目標とした最終年度の排出量原単位 | 0.58 tCO2/千ｋｍ | 0.58 tCO2/千ｋｍ |
| 削減率 | 75.00 ％ | 75.00 ％ |
| 原単位の指標の種類 | 走行距離 |
|---|
排出の状況に関する説明
|
○年度別に使用台数や走行距離に増減があるが、計画書で予定したｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ車・電気自動車・ハイブリッド車の導入やエコドライブの促進が順調に進み、５年間で二酸化炭素排出量を(実)41.13％153トン・（調）41.67％155トン減少し、計画目標を達成できた。 また、排出量原単位も減少し、計画の目標を達成した。 （原単位の目標 ： 0.58tCO2/千km、最終年度の排出量原単位 ： 0.15tCO2/千km） |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 271 台 | 22 台 | 0 台 | 40 台 | 0 台 |
| 割合 | 8.12 ％ | 0.00 ％ | 14.76 ％ | 0.00 ％ |
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標を達成するための措置の内容
自動車における措置
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
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○ 推進体制の整備（5101） エコドライブ推進のため、社員向けマニュアルを整備し指導と教育を実施して行く。 ○ 低燃費車の導入（5106）、エコドライブの実施と指導（5105） 車両代替時に低燃費車など二酸化炭素排出量の少ない車両への入替えを行う。 管理部を推進本部とし、各部署に対して燃料効率改善の為、エコドライブの促進指導を実施し定期的に省エネ運転指導と教育を実施する。 （店舗全体会議並びに社員教育時に指導教育を行う） ○ ＣＯ２排出量の少ない自動車の導入（5107） 次世代自動車である（ハイブリッド自動車やＥＶ車）の導入を行うと共に、現行の車両交換時は環境対策車に順次導入する。 |
○ 推進体制の整備（5101） 平成２２年 管理部を推進本部として各部署に燃料効率改善の促進を実施。 ○ 低燃費車の導入（5106）エコドライブの実施と指導（5105） 車両代替時に低燃費車など二酸化炭素排出量の少ない車両へ入替え。 エコドライブの省エネ運転指導と教育を店舗全体会議並びに社員教育時に実施。 ○ ＣＯ２排出量の少ない自動車の導入（5107） 平成22年からハイブリッド車・ＥＶ車・アイドリングストップ車を順次導入。 |
新エネルギー等の導入その他の具体的な措置
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
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○ ２２年度下期より電気自動車やハイブリッド自動車並びに、各店舗での設備工具を新エネルギー対応製品の利用比率を向上すべく導入して行く。 |
○ 電気自動車導入に伴い、急速充電器（１２店舗）・２００Ｖ充電コンセント（２５拠点）に設置。 |
地域の地球温暖化対策の推進への貢献
| 計画 | 実施の結果 |
|---|---|
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○ 地域の温暖化対策促進への貢献 地域へのクリーンエネルギー自動車普及の為、日産自動車環境対策事業計画を基に急速充電器の設置及び２００Ｖコンセントを各店舗に設置し、環境対策車の利用促進を進める事で温暖化対策を地域に貢献する。 |
○ 地域の温暖化対策促進への貢献 日産自動車環境対策事業計画を基に急速充電器を１２店舗 ・ ２００Ｖコンセントを全拠点（２５拠点）に設置し、環境対策車の利用促進を進める事で地域の温暖化対策に貢献。 |
温室効果ガスの排出の抑制に寄与する製品の開発その他の温室効果ガスの排出の抑制に関する取組
| 計画 | 実施の結果 |
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