排出状況報告書
事業者の名称等
| 届出者住所 | 東京都港区高輪2-20-20 | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | 京浜急行バス株式会社 取締役社長 宮沢和徳 | |
| 主たる業種 | 運輸業,郵便業 | 中分類；道路旅客運送業 | |
| 特定大規模事業者の区分 | □ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内505台、うち適用除外区域外406台） | |
計画期間等
| 平成 22 年度〜平成 26 年度 | |
| 報告対象年度 | 平成 22 年度 |
|---|---|
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 21 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 22 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 |
|---|---|---|
| 16,000 tCO2 | 16,000 tCO2 | 15,897 tCO2 |
排出量原単位の状況
| 基準年度の排出量原単位 | 平成 22 年度の排出量原単位 | 最終年度の排出量原単位 |
|---|---|---|
| 0.9 tCO2/千km | 0.895 tCO2/千km | 0.89 tCO2/千km |
| 原単位の指標の種類 | 走行キロ |
|---|
排出の状況に関する説明
|
対前年でみると走行キロ・ＣＯ2排出量共に増加しているが，走行キロの増加に比べＣＯ2排出量の増加が抑えられたので，排出原単位でみると目標の半分ほどの削減は達成できた。 昨年は気象条件が基準年度と比べると悪く，その中での目標の半分の達成であるので，現状の削減に対する行動を維持し続ければ目標は達成できると考える。 |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 406 台 | 0 台 | 0 台 | 2 台 | 0 台 |
| 割合 | 0.00 ％ | 0.00 ％ | 0.49 ％ | 0.00 ％ |