排出状況報告書
事業者の名称等
| 届出者住所 | 横浜市神奈川区金港町5－36 | |
|---|---|---|
| 届出者氏名 | メトロ自動車株式会社 代表取締役 秋元康尚 | |
| 主たる業種 | 運輸業,郵便業 | 中分類；道路旅客運送業 | |
| 特定大規模事業者の区分 | □ | 年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 |
| □ | 連鎖化事業者のうち、年度あたりの原油換算エネルギー使用量が1,500kl以上の事業者 | |
| ■ | 対象自動車を100台以上使用する事業者 （使用台数 県内153台、うち適用除外区域外41台） | |
計画期間等
| 平成 22 年度～平成 24 年度 | |
| 報告対象年度 | 平成 22 年度 |
|---|---|
エネルギー起源二酸化炭素の排出の削減の目標等
《対象自動車を100台以上使用する事業者》
| 基準年度 | 平成 21 年度 |
|---|
排出量の状況
| 基準排出量の合計量 | 平成 22 年度の排出量の合計量 | 最終年度の排出量の合計量 |
|---|---|---|
| 3,270 tCO2 | 3,570 tCO2 | 3,492 tCO2 |
排出量原単位の状況
| 基準年度の排出量原単位 | 平成 22 年度の排出量原単位 | 最終年度の排出量原単位 |
|---|---|---|
| 0.304 tCO2/千㎞ | 0.336 tCO2/千㎞ | 0.295 tCO2/千㎞ |
| 原単位の指標の種類 | 走行距離 |
|---|
排出の状況に関する説明
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タクシーの需要の落ち込みが止まらずに、総走行距離は減少したものの、逆に営業時間が延び燃料使用量が増えた為にＣＯ2排出量が増加、排出量原単位も営業効率の悪化により増加。 目標を達成するため、車両の減車（9両）、ハイブリッド車の導入、アイドリングストップ運動の推進をしてきた。 震災の影響により23年度の車両代替計画が遅れているが、今後も削減目標の達成に向けて低燃費車両の導入とアイドリングストップの推進を進める。 |
対象自動車の使用状況
| 総数 | うち 電気自動車 | うち 天然ガス自動車 | うち ハイブリッド自動車 | うち ディーゼル代替ＬＰガス自動車 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 使用台数 | 153 台 | 0 台 | 0 台 | 2 台 | 0 台 |
| 割合 | 0.00 ％ | 0.00 ％ | 1.31 ％ | 0.00 ％ |