神奈川県大規模小売店舗立地審議会の審議結果（令和2年度第2回）

神奈川県大規模小売店舗立地審議会の審議結果です。

様式3

審議会等名称

神奈川県大規模小売店舗立地審議会

開催日時

令和2年7月7日（火曜日）から令和2年8月5日（水曜日）

※新型コロナウイルス感染症の拡大防止に向けた県の基本方針により書面開催した。

開催場所

（書面開催）

出席者

（会長）貴村麻子、（副会長）碓井健寛、伊藤龍紀、大内孝子、大熊美音子、清水真人、田中伸治、薬袋奈美子

次回開催予定日

令和2年9月15日（火曜日）から10月7日（水曜日）まで

※新型コロナウイルス感染症の拡大防止に向けた県の基本方針により書面開催する。

所属名、担当者名

商業流通課流通企画グループ　笠松
電話番号　045-210-5609
フォームメール　産業労働局中小企業部商業流通課へのお問い合わせフォーム

掲載形式

議事録

審議経過

1　第一菊池ビルに係る新設届出について

　事務局から、届出の内容、前回の審議の概要を説明し、これらを踏まえて審議を行った。
（貴村会長）何か意見はありますか。
（各委員）（意見なし）
（貴村会長）それでは、意見なしとして結審します。

2　（仮称）コーナンPRO座間店に係る新設届出について

3　（仮称）ロイヤルプロ藤沢並木台に係る新設届出について

　事務局から、届出の内容、指針により求められる周辺の地域の生活環境の保持のため配慮すべき事項、指針の各項目に関する検討状況を説明し、これらを踏まえて審議を行った。
（貴村会長）審議事項について、何か意見はありますか。
＜交通について＞
（碓井副会長）駐車場充足根拠(参考資料)で類似した業態の店舗における駐車場需要を示していただきましたが、4月22日(日曜日)のデータを示したことの根拠は何でしょうか。
（事務局）駐車場利用実態調査は平日と休日の両方で実施しましたが、調査の結果、休日の来客車両は平日に比べて多かったため、休日のデータを提出したとのことです。4月22日は特別な繁忙期ではありませんが、年間の平均的な休祭日を選択しています。
（碓井副会長）承知しました。
（伊藤委員）店舗の出入口について、店舗の出入口は、図面上「軒下売場」表記の上部でしょうか。駐車場マル2の来店者の店舗出入口までの歩行動線をご教示ください。清水委員の質問に対する回答では、「外壁沿い」とありますが、具体的に説明をお願いします。
（事務局）ご指摘のとおり、「軒下売場」表記の上部が出入口の開口部です。また、駐車場マル2の来店者の歩行者動線は、出口マル2入口マル2から敷地内に入り、危険物庫のあたりまでは荷さばき施設と車路の間の白線沿い(細い二重線部分)です。危険物庫のあたりからは、駐車マスと軒下売場の間を通って店内に入ります。
（伊藤委員）承知しました。駐車場マル2から安全に来店できるように動線の周知を要望します。
（事務局）動線の周知について、設置者にお伝えいたします。
（伊藤委員）荷さばき車両について、10t車両出庫の際、軽自動車駐車スペースのタイヤ止めは支障にならないのでしょうか。図面の転回軌跡では支障になるように思えますので、確認させてください。
（事務局）設置者に確認したところ、タイヤの軌跡には被らないため、タイヤ止めは支障にならないと判断しているとのことでした。
（伊藤委員）承知しました。
（伊藤委員）市道2が高谷小学校の通学路ということですが、小学校の位置をご教示願います。
（事務局）高谷小学校は、「別紙来退店経路図（広域）」の「C方面」表記の下部に位置しています。
（伊藤委員）承知しました。
（薬袋委員）駐車場マル2に出入りする来客車両が、周辺住宅地に行かないよう案内をお願いします。
（事務局）駐車場マル2に駐車した来客車両が退店時に駐車場マル1を経由せずに市道2を北上または南下することを防止する対策については、ホームページでの掲載及び店内掲示により経路の周知を行うとの設置者からの報告がありました。いただいたご意見はあらためて設置者にお伝えいたします。
（薬袋委員）承知しました。
＜騒音について＞
（大内委員）予測値が大きくなる可能性のある位置に予測地点を増やしていただきましたが、追加した予測地点でも予測値が基準値を満たしているため問題ないと思います。
（貴村会長）他に何か意見はありますか。
（各委員）（意見なし）
（貴村会長）それでは、意見なしとして結審します。

4　（仮称）ケーズデンキ辻堂店に係る新設届出について

　事務局から、届出の内容、指針により求められる周辺の地域の生活環境の保持のため配慮すべき事項、指針の各項目に関する検討状況を説明し、これらを踏まえて審議を行った。
（貴村会長）審議事項について、何か意見はありますか。
＜交通について＞
（田中委員）交差点マル3について、15時台の結果は0.9を下回ったかもしれませんが、交差点マル3のピーク時である17時台については、既に混雑している北側流入の車線混雑度をさらに増加させる計画となっており、問題があると考えます。
（事務局）設置者に確認いたします。
（貴村会長）交差点マル3の手前の交差点マル4を直進するルートのみをD方面への退店ルートとして設定することができない、あるいは、適当でない積極的な理由があれば教えてください。
（事務局）設置者に確認したところ、「交通管理者との協議の中で、D方向の方に退店経路として、交差点マル4を直進するルートのみを案内し、交差点マル3を使用しないように周知した場合、辻堂元町1～4丁目及び辻堂東海岸1～4丁目の方は遠回りになるため、何台かは交差点マル3を通過すると想定されました。そこで、2つに分けた退店経路をご案内したうえで、ピーク時間帯の混雑防止対策として、来店者にピーク時間帯の交通情報提供を行うことになりました。」とのことです。
（貴村会長）他に何か意見はありますか。
（碓井委員）藤沢市からも雨天時の交通混雑が予測されることの懸念が表明されていますが、雨天時の対策は何かお考えでしょうか。
（事務局）天候に関わらず、交通混雑が予測されるときは、必要に応じて交通整理員等の増員を行います。
（碓井委員）承知しました。
（貴村会長）他に何か意見はありますか。
＜騒音について＞
（大内委員）騒音の関係ですが、騒音予測について再計算しているため問題ありません。また、夜間最大値の一部が規制基準値を超えますが、事業所の建物外壁に予測地点f15’を設定して再予測した結果、基準を満たしているため問題ありません。なお、キュービクル設置後に現地での測定を必ず行ってください。
（事務局）承知いたしました。現地での測定について設置者にお伝えいたします。
（貴村会長）他に何か意見はありますか。
（各委員）（意見なし）
（貴村会長）それでは、この案件については、継続審議とします。